代服务企业,知识驱动型的发展模式使其形成了先进的物流发展理念和丰富的管理经验,为现代物流的发展打下了良好的基础。2.能够系统整合和集成社会零散物流资源,提高了运输组织效率无车承运人拥有发达的信息化网络,掌握庞大的货源信息,了解当地的运力结构和产品类型,通过对实体资源的有效整合,从而实现虚拟与实体网络的有效结合,实现了物流的网络化和规模化运营,提高了物流运作的整体效率。3.拥有较强的低成本扩张能力,能够快速地扩大服务范围由于无车承运人无需购买运输车辆,轻资产运营的特点,一方面降低了企业规模扩张的成本,另一方面企业可以将有限的资金高效的用于信息资源的获取环节扩大无车承运业务的辐射范围增强企业的核心竞争力。4.拥有敏捷的市场反应能力,能够灵活应对瞬息万变的市场环境对于有车承运人来说,重资产运营使其不得不将有限的精力投入“运输”环节;而无车承运人轻装上阵,其工作重点是关注市场的运力货源信息和如何有效组织调配市场资源,因此无车承运人更容易根据市场供求变化来调整自己的发展策略,具有较高的抗风险能力。5.可以较好地保护消费者权益货运代理人作为纯粹的代理人,对货物在运输过程中出现经济损失,并不负有赔偿责任,这样一来就极易出现前面我们所说的“诚信缺失”等现象,严重影响了市场秩序;而无车承运人作为货主的第一承运人,对货物在运输、仓储等环节中的灭失承担直接的赔偿责任。因此,无车承运人较之货运代理人更加重视整个运输过程中各环节的安全性和时效性,从而有效保护了货主权益。无车承运人政策分析1.无车承运人相关政策及立法进度2016年8月26日,交通运输部办公厅印发《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》(简称《意见》),2016年10月至2017年12月,交通运输部将在全国开展道路货运无车承运人试点工作。《意见》提出重点围绕“规范经营行为、强化信用建设、落实税收政策、鼓励模式创新、探索管理制度
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