的检查与更换*知识准备任务一制动液的检查与更换*任务一制动液的检查与更换劣质刹车油为何会刹车失灵?如果是劣质制动液,那么它的耐高温性是不行的,即在高温下容易汽化,在制动系的管路里面形成气泡,阻碍制动液流传到位,压力就不足,因为气体,就是压缩系数比液体的要大很多,在这种情况下一脚刹车踩下去,就很可能没有刹车。一位制动液工程师说,在山区道路和高速路上,或者在高温条件下开车连续急刹车时,制动系统的温度会急速上升,达到200℃的情况经常可见,因此我国在制定刹车油标准时,参照了国际惯例,规定沸点必须不低于205℃。知识准备*任务一制动液的检查与更换劣质刹车油为何会刹车失灵?刹车油的另一重要技术要求是运动粘度,也就是在低温状态下刹车油的流动性。当把两种不同的刹车油放进零下40℃的低温浴中,12分钟后,合格的刹车油仍然可以正常流动,而劣质的刹车油则结了冰。结冰会导致一种什么样的后果呢?制动系就完全凝固了,制动液凝固起不到液压的作用了,踩下去之后刹车基本上踩不动了。因为结冰体积膨胀之后憋爆了制动的管子,制动的管线,产生更严重的后果。它会导致制动系统内的金属锈蚀,刹车各个分泵的皮碗软化、破裂,极易导致刹车失灵,造成交通事故专家介绍,很多劣质刹车油都是用甲醇或混合醇加水勾兑而成,这两种原料不但对金属物有很强的腐蚀性,也会导致制动系统的软管和皮碗过度膨胀以至脱落,造成刹车油泄漏,刹车系统失灵。知识准备*任务一制动液的检查与更换国家强制标准:当我们踩刹车时,只能靠液态的刹车油去传递压力。这就要求刹车油一方面要耐高温,也就是沸点要高,不能汽化;另一方面又要抗低温,保证刹车油在寒冷的天气里不能结冰。因此国家强制标准规定,刹车油的沸点不得低于205摄氏度,冰点必须达到零下40摄氏度。目前国内合格刹车油的基本原料来自石油加工产物---聚乙二醇醚及其硼酸脂,这两种原料的共同特点是既耐高温又抗严寒。知识准备*
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