合器散热应良好,保证离合器工作可靠。离合器的组成与工作原理离合器的主动部分主要包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器的从动部分包括从动盘和从动轴。离合器的压紧装置由压紧弹簧组成。离合器的分离机构由分离杠杆、分离轴承和分离套筒、分离叉等组成。离合器的操纵机构由离合器踏板到分离杆(或离合器分泵)之间的一系列零件组成。1.摩擦式离合器的组成2摩擦式离合器的组成与工作原理2.离合器的工作原理(1)接合状态离合器接合状态时,压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘,再经变速器输入轴向传动系输入。2摩擦式离合器的组成与工作原理2.离合器的工作原理(2)分离过程踏下踏板时,离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动,分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动,分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动,使其在进一步压缩压紧弹簧的同时,解除对从动盘的压力。于是离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。2摩擦式离合器的组成与工作原理2.离合器的工作原理(3)接合过程若要接合离合器,驾驶员应松开离合器踏板,控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移,压盘弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。发动机转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的毂上,从而驱动变速器的输入轴。在离合器接合过程中,摩擦面间存在一定的打滑,直到离合器完全接合为止。任务二离合器的操纵机构的检修?1离合器操纵机构的类型按照分离离合器所需的操纵能源,离合器操纵机构有人力式(包括机械式和液压式)、气压式和助力式。前者是以驾驶员的肌体作为唯一的操纵能源。后者则是以发动机驱动的空气压缩机或其他形式能量作为主要操纵能源,而以人体作为辅助和后备的操纵能源。目前汽车离合器广泛采用的是由机械式或液压式操纵机构。液压式操纵机构机械式操纵机构任务二离合器的操纵机构的检修?1离合器操纵机构的类型
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