125Sport,12缸发动机赛车,赛车手FrancoCortese于1947年5月11日驾驶它参加了在皮亚琴察赛道进行的比赛,并在两周后赢得了罗马大奖赛的胜利。从那时起,法拉利赛车在全世界的赛道和公路比赛中先后赢得了5000多次胜利,创造了法拉利今天的传奇。为了应对日益增长的市场需求,恩佐·法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团,1988年,法拉利汽车公司创始人EnzoFerrari去世,菲亚特集团所持股份达到了90%。剩余10%的股份由EnzoFerrari的儿子Piero持有,他同时也是法拉利汽车公司的副经理。至此,菲亚特已经持有法拉利90%的股份,尽管如此,由于其高度专业化的生产,法拉利始终保持着完全独立的经营。1977年,著名的汽车车身设计和制造专家CarrozzeriaScaglietti加盟法拉利公司,他从20世纪50年代开始为法拉利GT跑车设计底盘和车身。1997年,菲亚特将玛莎拉蒂(Maserati)公司50%的股份给予了法拉利,这是一个根植于摩德纳的传奇汽车品牌,于1993年为菲亚特获得。1999年,法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司。1947年,49岁的恩佐·法拉法拉利利(EnzoFerrari)在意大利建立了自己的汽车制造工厂,并生产出法拉利历史上的第一款车型——法拉利125S。、采用DOHC技术的V12发动机,压缩比只有8.5,能产生100匹马力,也正是它的出现,奠定了法拉利60年的光辉。2007年,法拉利60周岁庆典时,在意大利的菲奥拉诺(Fiorano),法拉利车队车手基米·莱科宁(KimiRaikkonen)和菲利普·马萨(FelipeMassa)驾驶法拉利历史上的第一款车型125S参加庆祝活动。当天,法拉利公司在大本营菲奥拉诺举行庆祝活动,纪念这个意大利最有名气的汽车品牌诞生60周年。GranTurismo?1949166Inter
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