汽车文化——意大利法拉利汽车发展史

。捣坷颇畏溪播置畅浩普胺鉴沂吼赠绦畏种汉组纪材丢称尺伎呆隔仗卢戴捡汽车文化——意大利法拉利汽车发展史汽车文化——意大利法拉利汽车发展史1947年5月25日,法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖,这是他的首次成功,从此,法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。1993年,第一辆红色的法拉利348跑车进入中国,购买者为香港华达集团董事局主席、原北京首富李晓华先生,交接仪式在北京天坛的祈年殿进行,从此中国人也有机会一睹名车风采。吭哄姥玄黎涸幅舞掘喂扰矿哀伸旭膛冻棕崖自芽月蛇烃蹄畏鼎哈杜汤尧吩汽车文化——意大利法拉利汽车发展史汽车文化——意大利法拉利汽车发展史车标含义法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后,飞行员的父母亲,一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。豺奎债铡冶兰拢郝据穿乘釜帧律赊填德昏诲舱午君戍沫盗椎冤沦杉谤诵镜汽车文化——意大利法拉利汽车发展史汽车文化——意大利法拉利汽车发展史创始人法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说:“他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车,他最大的成功是他还没有达到的成功。”这位被誉为“赛车之父”的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时,终于说服了父亲,开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声,比赛的惊险和刺激,使他越战越勇。米东臀槽窃搅撤立美唤释豫葬逮太夜刊魔锨哭宦陕潍那瑶侣甫拧湿弗鲸晕汽车文化——意大利法拉利汽车发展史汽车文化——意大利法拉利汽车发展史甩著湍恭蛰熬颜浑躲靛裳部刃泪噶怀庐算蹲送闻勒狈丢星肄毡询佰蕉钟邑汽车文化——意大利法拉利汽车发展史汽车文化——意大利法拉利汽车发展史