18地铁机电安装管线布置

保项目创优目标的实现,2014年4月10日,QC小组副组长陈华强带队,对已经施工的栎社国际机场站、栎社站出现的问题,检查1050处,其中有77处不合格,碰撞率为7.33%。序号检查项目抽查数量(处)合格数(处)不合格数(处)不合格率(%)1管线碰撞35029064182线间距偏差大200192423管线与设备接口偏差大200188634管线标高偏差大30029231.5合计105097377表2现状调查统计表制表人:张俊龙制表时间:2014年04月10日四、现状调查序号管线布置问题频数(%)频数(%)累计频率(%)1管线碰撞1873.573.52管线与设备接口偏差大312.285.73线间距偏差大28.293.94管线标高偏差大1.56.11005合计24.5表3碰撞问题统计表制表人:张俊龙制表时间:2014年04月10日制图人:张俊龙制图时间:2014年04月10日图4管线布置问题排列图四、现状调查结论:“管线碰撞”的累计频率已达到73.5%,是机电安装管线布置的主要质量问题。五、目标设定通过对管线碰撞问题进行分析,认为引起“管线碰撞”的问题主要是设计缺陷,通过采取措施,将“管线碰撞”问题解决掉90%,则碰撞率=7.3%-18%*90%*350/1050=1.9%,因此,我们可将目标设定为:碰撞率≦2%。图5现状与目标柱状图制图人:张俊龙制图时间:2014年04月15日五、目标设定通过对现状的调查,容易造成返工的区域一般都集中在设备区走廊和相关机房内,公共区返工几率相对极小,所以我们重点关注的区域和方向已确定。公司已掌握了一些避免管线碰撞的解决方法,正积极学习推广应用BIM技术,用三维软件模拟综合管线布置,理论计算,可以减少碰撞。管线碰撞问题直接影响施工进度和成本,领导高度重视,引进了经验丰富的协作队伍。制图人:张俊龙制图时间:2014年04月15日图6目标设定依据系统图