剖面图、空间布置图等指导安装施工,必要时跟设计协商调整装修方案,保证整体效果和管线功能。Р 10) 设备区走廊综合管线相对集中,综合管线采用综合吊挂系统共架敷设安装,安装前进行受力计算,确定吊架规格型号,吊挂系统采用成品加工,热浸锌处理,装配方便,结实可靠。Р 11) 设备区走廊管线相对密集,在综合管线安装时防火防烟封堵就跟进,特别是安装后无法封堵的位置要一次封堵成型后再安装下面的管线,防火防烟封堵跟进及时有效,管线安装完成后再整体补漏查缺,保证消防放烟时不漏烟窜烟。Р 12) 安装时注意成品保护防止防腐层损坏;管线安装完成后从上至下依次保温,防止污染,保温层安装牢固,填充密实,确保保温效果。Р 13) 车站控制室、信号设备室、通信设备室、综合控制室、公安监控机房等重要设备房静电地板下槽道布设以通信信号专业为主,采用封闭式线槽上下两层,动力、信号线槽分开,布设时避开静电地板支撑架位置;其他专业接口线缆等严格区分动力、信号线缆共槽敷设或单独穿管敷设,固定牢固,横平竖直,严禁私拉乱扯;进出槽道及控制箱柜线缆防火封堵密封严实。Р 14) 灯具及配电箱上方不宜走水管(特别是水管接头或阀门管件下方附近不宜设置电气设施,必要时调整位置);管道伸缩节至少能拆卸方便,阀件等操作维修方便。Р 15) 通风系统回风口不应设置在配电柜等配电设施正上方,避免冷凝水滴入设备影响运营安全。Р 结束语Р 总之,地铁车站机电安装工程综合管线布置涉及到各个专业,需要多方协调配合并投入精力,了解综合管线布置原则和技术要求,给予高度重视,做好相关施工管理和技术指引,才能把综合管线施工做的更好,提高施工质量,避免返工,提高效益,保证运营安全和维护方便。Р 参考文献Р 【1】GB50157-2003 地铁设计规范[S]. Р 【2】赵世新,向军.建筑机电安装工程施工管理技术[J].山西建筑,2011(2):118.
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