。其具体分述如下:1、修对于故障零件,在条件允许,且保证修复后能可靠行驶的前提下,应采用“修”的方法。如连杆轴承烧坏,用焊锡补焊后,再用小刀修至正常配合便可使用。这就属于修。2、代某一部件投坏而导致不能正常行驶时,可用车上不影响行驶的部件或就地取材自制零件来代替。如用皮带、背包带编成自制风扇皮带,来代替损坏的风扇皮带等。3、堵即对漏油、漏水、翻气的部位采用堵塞法补漏。如油箱渗翻用环氧树脂胶枯补或肥皂涂抹,有穿孔可用木塞堵住,必要时用铁丝或绳等捆牢。4、补就是增加补充法。在机件损坏失去一部分或配合间隙过大时,可考虑增加补充一部分其他部件,进行抢修急救。如油管破裂而无法堵住时,可将损坏的部分剪下,用橡皮管等套接两端使其导通。 5、绑就是包扎捆绑法。当出现需要紧急复原处理的故障时,可考虑用绳索、铁丝、木棒等包扎捆绑。 6、断将损坏的电路或气路断开。如某处导线搭铁放电,一时又无法排除,可使其火线悬空断电,只给点火系统供电,实施断电急救。 7、短一般“如”是对电路元件而言.如电路中某个以上9种方法。虽然简单,但毕竟受到限制,可视具体情况综合动用。切不可生搬硬套,以免弄巧成拙。8、减即对损坏的机件,在不影响行驶的前提下拆下。如发电机损坏,可将其拆下,只使用蓄电池向点火系统供电。9、换就是换件备件。出车时尽可能多带一些极易损坏部件的备件,以便应急更换。以上9种方法,虽然简单。但毕竟受到限制。可视具体情况综合动用。切不可生搬硬套。以免弄巧成拙。课题二特殊情况下的应急驾驶任务一汽车突然失控在汽车行驶的过程中,有一种情况危险至极,那就是汽车失控。若汽车失控,后果不堪设想。特别是在紧急情况下,如何应对汽车的失控,是每个合格的驾驶员必须具备的技能!汽车零件众多,方向、制动、轮胎等都很有可能出现失控现象。当你的汽车失控了,首先需要的是你应该有一个冷静的头脑,冷静的采取措施,将可能发生的事故降到最小。
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