。多年来,各蓄电池生产厂家、蓄电池壳体生产厂家以及众多专业技术人员通过改变壳体材质,调整端子合金,优化端子结构,尝试端子与电池盖的安装方式,加强生产过程中各环节的控制等多种手段,甚至在端子根部采用辅助材料,均没有彻底解决此问题。Р随着国家环保要求日益加强,干荷电电池的初步淡出市场,免维护电池将全面替代干荷电电池。同时,随着汽车技术的快速发展,汽车起停系统的快速应用,更推动了铅酸蓄电池技术的更新换代,产生了AGM、EFB电池等新品种、新技术铅酸蓄电池。要求蓄电池对环境影响更小,使用寿命更长,相应的对端子密封效果提出了更苛刻的要求。因此,对防端子爬酸进行深入研究显得格外重要。Р原因分析Р原因分析Р爬酸路径示意图Р铅酸蓄电池端子爬酸是电池在使用过程中,在端子包塑部位,由于酸液沿着端子与塑料间(或其它材质)的微小缝隙渗出到电池上盖,腐蚀端子以及连接端子的接线卡子,使得端子与接线卡子接触不良,并间接影响车辆使用。Р原因分析Р端子漏酸后腐蚀线束卡子Р原因分析——? 端子爬酸的主要影响因素Р材料亲和性影响Р蓄电池端子与壳体为两种不同的材质,且壳体(目前普遍采用PP材料)与其他材质的亲和性很差,使得铅与壳体材料无法融合到一起,也没有其它中间介质能够使得铅与壳体材料间接融合在一起。Р原因分析——? 端子爬酸的主要影响因素Р热膨胀系数不同的影响Р目前,端子多采用注塑方式,安装到蓄电池盖子上,在生产蓄电池盖子时,塑料高温熔化后,包裹在端子相应下部周围,冷却时,塑料收缩,紧紧包裹住端子,来达到密封作用。Р原因分析——? 端子爬酸的主要影响因素Р热膨胀系数不同的影响Р由于蓄电池端子与壳体的热膨胀系数相差较大(PP材料的热膨胀系数是铅的3倍以上),在相同温度状态下膨胀和收缩比例不同(同一方向膨胀和收缩),当温度较高热膨胀时,端子包塑部位的铅与塑料(或其它材质)发生相对位移,出现微小缝隙,形成端子爬酸。
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