中国火车客车车体介绍

介绍中国火车客车车体介绍Р25G型(G代表改进型)客车是1991年在168辆25A型新型空调客车试制和应用成功后,铁道部再次提出生产要求,长春客车厂在25A型客车的基础上研制。按照铁道部2002年下达的《25B、25G型客车技术规范》的要求设计制造。该车广泛采用新工艺、新设备、新结构、新材料,吸取了经过运用考验的成熟结构,实现了等寿命设计,具有性能可靠、乘坐舒适、便于维修和厂修期长的特点。?    25G型客车设的计技术条件与25A型相同,同样在车顶设置集中单元式空调装置,并使用空调发电车集中供电。25G型在在保证质量及性能前提下,将25A型客车组件国产化,降低了生产成本。209T型/ 209型/ 206G型/ 206P型转向架。构造速度为每小时140公里,最大允许速度是120KM/H,这是因为无法满足平直道上达到紧急制动距离800米的要求。25G型客车的制造厂商除长春轨道客车之外还包括唐山轨道客车、青岛四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂。25G型客车在1992年起生产,包括有硬座车(YZ)、软座车(RZ)、硬卧车(YW)、软卧车(RW)、餐车(CA)、空调发电车(KD)、行李车(XL)等种类。?25G型客车最早于1992年运用于京沪线直达特快列车。1994年起,25G型空调客车开始大规模生产并陆续替换原有的非空调列车。随着更先进的25K型客车和25T型客车出现以后以及中国铁路多次提速,运营速度120km/h级别的25G型客车大多已成为快速和普快列车的车体。在历年生产中对转向架和车体作出过多次改进,例如带有盘式制动装置和电子防滑器的209P型转向架,改用机车供电系统、密闭式塞拉门、内翻式车窗、密封式风挡等。中国铁路25G型客车涂装主色调为橘红色和白色,因此也俗称“红皮车”。Р讨喻陌砌割蝴铁朔围公汐饲驯围卒彤铜考鄂朴拟烂柠隘次蚀剪泌彝部佬帐中国火车客车车体介绍中国火车客车车体介绍