构损伤裂缝和其他薄弱环节向车站和隧道内渗漏。Р8/5/2018Р8Р华东交通大学土木建筑学院Р《地下铁道》课程: 第六章灾害及防护Р(1)地下铁道防水设计的原则是以防为主、防排结合、因地制宜、综合治理。首先做到结构本身的自防水,其次是外包防水卷材、弹性防水涂料、各种接缝的防水、盲沟引水等多种措施、多种方法综合治理。?(2)地下铁道车站和隧道的防水工程,要严格按照地下铁道工程设计施工验收规范设计施工。地下铁道车站及机电设备集中地段的防水等级为三级,即围护结构不得有线漏,结构表面可有少量漏水点,实际渗漏量小于0.5L/m2dР我国《地下工程防水技术规范》中地下工程防水等级标准规定Р防水等级Р渗漏标准Р一级Р不允许渗漏水,围护结构无湿渍。Р二级Р不允许渗漏水,围护结构允许有少量或偶见湿渍。Р三级Р有少量滴水点,不得有线流或漏泥砂,实际渗漏量<0.5L/m2d。Р四级Р有漏水点,但不得有线流或漏泥沙,实际渗漏量<2L/m2d。Р8/5/2018Р9Р华东交通大学土木建筑学院Р《地下铁道》课程: 第六章灾害及防护Р3、抗震技术要求? 建筑物抗震设防的目的在于减轻地震对建筑物的破坏程度,尽量避免人员的伤亡,减少经济损失。? 建筑抗震设计规范规定,当遭受低于本地区设防烈度的多遇地震影响时,一般不受损坏或不需修理仍能继续使用;当遭受高于本地区设防烈度影响时,可能损坏,经一般修理或不需修理仍可继续使用;当遭受高于本地区设防烈度预估的罕遇地震影响时,不致倒塌或发生危及生命的严重破坏。即“大震不倒,中震可修,小震可用”。?(1)地铁等城市轨道交通作为城市交通工程应执行《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)中铁路工程和铁路隧道工程抗震设计和施工规程的相关条款。?(2)设防烈度应按照《中国地震烈度区划图(1999)》,结合所在城市位置采用。Р8/5/2018Р10Р华东交通大学土木建筑学院
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