万向传动装置

桥的半轴?5)转向轴Р3、万向传动装置在汽车上的应用Р分类: ? 不等速万向节(十字轴式) ?刚性万向节准等速万向节(三销式、双联式) ? 等速万向节(球叉式、球笼式) Р柔性万向节Р第二节万向节Р万向节Р一、普通十字轴式不等速万向节Р为了减少摩擦和磨损,设有滚针和套筒组成的滚针轴承。?为了防止轴承脱出,有锁片。?为了润滑轴承,十字轴作成中空的。?为了防止润滑油漏出及污染,有油封。?为了防止润滑油压过大,设有安全阀。?滚针轴承轴向定位方式:盖板式、瓦盖式、U型螺栓式、卡圈定位式。Р油嘴Р安全阀Р十字轴Р油封Р滚针Р套筒Р轴承盖Р万向节叉Р后轮驱动Р结构:两个万向节叉、十字轴、轴承Р1.普通十字轴式不等速万向节Р(1)单个万向节传动的不等速性——是指从动轴在转一圈内,其角速度时而大于主动轴的角速度,时而小于主动轴的角速度的现象。Р①当主动叉在垂直平面内时:РVA=1·r= 2 ·rcosР1= 2 cosР2> 1 ?从动轴转速大于主动轴转速。Р②当主动叉在水平平面内时:РVB=2·r= 1 ·rcosР2= 1 cosР2< 1 ?从动轴转速小于主动轴转速。Р2.十字轴万向节的传动特性Р传动的不等速性是指从动轴在转动一周内其角速度不均匀而言的。?单个十字轴万向节的不等速性危害:会使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动,产生附加的交变载荷及振动噪声,影响零部件使用寿命。?为避免这一缺陷,在汽车上均采用两个普通万向节,且中间以传动轴相连,利用第二个万向节的不等速效应来抵消第一个万向节的不等速效应,从而实现输入轴与输出轴等角速传动。Р(2)十字轴万向节等速传动条件Р同时必须满足两个条件:?(1)第一个万向的两轴间的夹角与第二个万向的两轴间的夹角相等, ? 即α1=α2?(2)传动轴两端的万向节叉处于同一平面内。Рα1Рα2Р不等速特性曲线