货车空重车自动调整装置讲课人:张大鲲第一章货车空重车自动调整装置教学目标通过本章的学习,学员应掌握货车车辆空重车自动调整装置的构造、名称、作用原理及故障分析与处理方法等内容。教学重点与难点空重车自动调整装置的作用原理及故障的判断、分析与处理。第一节货车空重车自动调整装置简介目前我国货车上采用的空重车自动调整装置类型主要有KZW—4G型、KZW—A型和TWG-1系列三种,其中常用的有KZW-A型和TWG-1系列。第二节KZW-A型空重车自动调整装置简介KZW-A型货车空重车自动调整装置是在KZW-4G型和TWG-1型货车空重车自动调整装置基础上研制的替代产品。该装置安装在货车上取代手动空重车转换机构,根据车辆载重在一定范围内自动、无级地调整制动缸的压力,明显缩小车辆从空车至重车的不同载重状态下的制动率变化,从而有效地改善车辆的制动性能和列车纵向冲击力。KZW-A型货车空重车自动调整装置适用于目前我国轴重21t、23t、25t采用转K2型、转K4型、转K5型、转K6型转向架的货车,并可适用于总重130t以下的货车。KZW-A型货车空重车自动调整装置的结构布局:请看布局图构造KZW—A型空重车自动调整装置有C-A型传感阀及支架、抑止盘、复位弹簧、降压风缸、X-A型限压阀、阀管座、法兰管路和基准板(横跨梁)等组成。请看构造图:X-A型限压阀带压力开关的限压阀C-A型传感阀
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