现分层、均质燃烧。Р大规模专业培训РBZР第2章汽车发动机Р2.2 新型柴油机燃烧及排放控制技术Р推广柴油机是提高热效率和降低温室气体排放的有效途径之一。此外,柴油机在HC和CO排放上也具有汽油机无法比拟的优势。Р高压共轨系统三个核心部件为压力限制阀、流量限制阀和喷油器。Р柴油机排放后处理技术方案РEGR+DOC+DPF:较高颗粒转化率。РEGR+DOC+POC:过滤器无堵塞风险。РSCR:燃油经济性改善6%,但要消耗尿素。Р高压油泵主要由凸轮轴、柱塞偶件、压力控制阀和出油阀组成。Р大规模专业培训РBZР第2章汽车发动机Р2.3 发动机控制新技术Р可变配气相位技术、涡轮增压技术、进气管长度可变系统、可变压缩比发动机、停缸技术Р在汽油机上应用VVT技术优点:?改善怠速稳定性和低速平稳性;?提高发动机输出功率和转矩;?扩大发动机转速范围;?降低部分负荷燃料消耗率;?改善废气排放。Р在柴油机上应用VVT技术,可改变有效压缩比,提高各转速下的充气系数。?在增压柴油机上应用VVT技术,可以改善增压器与发动机的匹配。Р大规模专业培训РBZР第2章汽车发动机Р2.3 发动机控制新技术Р可变配气相位技术、涡轮增压技术、进气管长度可变系统、可变压缩比发动机、停缸技术Р涡轮增压器正向两个方向发展:小功率及汽油机、高增压和超高增压。Р涡轮增压器使用发动机排出的废气带动涡轮、气泵旋转。对流入发动机的空气进行压缩,从而向气缸内注入更多燃料,产生更多动力。Р发动机涡轮增压优点:?提高功率20%~5%;?油耗降低5% ~ 10%;?适应高原使用;?排气噪声减少。Р涡轮增压器Р可变涡轮增压Р可变进气道增压器Р可变喷嘴环增压器Р可变涡轮喉口截面增压器Р可变叶片增压器Р废气放气增压器Р进气回流增压器Р增压中冷Р闭式空—水中冷Р分开式空—水中冷Р共用冷却风扇空—空中冷Р独立冷却风扇空—空中冷Р涡轮增压工作原理图
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