间的新型公共客运系统。厦门的BRT从2008年09月01日正式投入使用,包括专用车站、高架专用道路和专用车道,是中国首个采取高架桥模式的BRT系统。?随着厦门经济的发展,机动车辆的迅猛增长导致交通日益拥挤,公共交通的运行环境日趋恶化,厦门市公交发展亦面临着严峻的挑战。BRT的建成减轻了厦门交通压力,也成为了厦门的一大特色。? 厦门快速公交最大的特色是在岛内闹市区建设高架桥,岛外新开发地段则规划设置专用道,保证了快速公交拥有全程封闭的专有路权,克服了城市公交最难解决的与其他车辆及行人相互干扰的弊端。Р建设中的地铁Р厦门是一个海岛城市,在海堤修建前,厦门是悬于海上的孤岛,交通极度不便。所以从1953年开始,厦门市动员“万人大军”,抛石入海,终于在1955年和1956年先后建成高集海堤和集杏海堤,令厦门成为半岛,把厦门岛和大陆连接起来。在1990年以前,海堤是厦门对外联系的唯一通道,随着时间流逝,厦门在集杏海堤、高集海堤后相继建成了厦门大桥、海沧大桥、集美大桥等,方便了厦门的交通,方便了人们的出行,为厦门经济发展打下交通的基础。?随着厦门海堤的建成,成为厦门陆上的门户走廊,随着厦门特区经济的发展,汽车流量大增,道路交通建设成为了首要任务。而厦门作为一个海湾城市,连接岛内和岛外的交通路线便是桥梁了。Р厦门岛目前已有厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道总计五条联外公路要道。Р厦门大桥(1987)?集美大桥(2006)?海沧大桥(1996)?翔安隧道(2005)Р海沧大桥Р集美大桥Р厦门大桥Р翔安隧道Р厦门大桥Р厦门大桥是我国第一座跨越海峡的公路大桥,Р集美大桥Р集美大桥的建设沟通了厦门半岛和集美、同安等地区。从根本上迅速解决厦门大桥交通拥堵问题、缓解日益增加的进出岛交通压力,对提升厦门的城市形象,以及促进和实现厦门经济可持续发展和岛内外经济协调发展具有特殊和极其重要意义。
全文预览
