大大降低,提高了总的热效率,减少了燃料消耗。Р2.2 联合回收余热Р4Р重整装置扩建时,常常将预处理部分的炉子进料先引入新建的重整炉对流室,再回到原来的炉子。这样既解决了新建重整炉的热效率问题,又使原来的预处理炉子不用改造就能满足装置扩能而要求炉子增加热负荷的需要。? 联合烟道:? 对于小炉群,例如芳烃装置预处理部分的管式炉,就单个炉子而言,由于其热负荷不大,单独上一套余热回收系统并不经济,但将这些小炉子的烟气集中起来上一套余热回收系统则是合理的。还有把烟气集中回收,通过高烟囱统一排放。Р5Р2.3.1 减小末端温差? 减小对流室出口温度与被加热介质入对流室温度之差。这项措施涉及到一次投资和运转费用的权衡问题,应该由详细的技术经济比较来决定。? 末端温差大,一次投资少,但管式炉热效率低,运转费用高;末端温差小,一次投资大,热效率高,运转费用低。Р6Р2.3 降低排烟温度Р采用空气预热器由烟气直接预热空气的优点在于它自成体系,不受工艺流程的约束。在管式炉其他参数不变的情况下,空气预热温度与热效率提高值的关系见图2-2。从图中可以看出,空气温度每提高20℃,炉子热效率提高约一个百分点。? 随着空气温度的提高,燃烧产物中的NOX增加,如果没有适当的措施来降低NOX,则对环保是不利的。另外,空气温度过高,还可能引起燃油喷头结焦或燃烧器结构变形、烧坏等问题,除非改变燃烧器结构和材质,一般空气预热温度不宜超过300℃。Р2.3.2 用各种空气预热器预热空气Р7Р8Р图2—2 空气温度与热效率的关系Р9Р2.3.2.1 热管空气预热器?热管空气预热器中的热管一般由管壳和内部工作液体(工质)组成。钢制、密闭管壳内抽成真空,工质是经特殊处理的液体,如图2-3所示。?但是,碳钢-水热管在使用过程中不凝气的积聚是常见的问题之一。因此,长期制约了热管有效使用寿命的提高。Р10Р图2-3 热管原理图
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