/5Р2.1.1 干线磁悬浮Р包括特别繁忙干线、繁忙干线和干线?线路长度一般超过500km?在国家重要的交通运输大通道担当客运主力?连接经济发达地区、经济大区或大中城市?在路网中起重要的骨干作用?该铁路的最高运行速度一般要达到高速或超高速铁路的速度范围?一般归铁路部门或交通部门经营管理。Р2018/5/5Р2. 1.2 城际磁悬浮Р其线路长度在500km以下?连接客运繁忙的相邻两大城市?运行速度一般达到中高速铁路的速度范围?一般归铁路部门或交通部门经营管理Р2018/5/5Р2.1.3 城市磁悬浮Р其线路长度一般不超过100km?承担市内交通、机场内交通或机场与市区间交通的任务?由于运行距离较短,列车的运行速度一般是在中低速的速度范围内?一般归市政部门或民航部门管理Р2018/5/5Р2.2 按运行速度划分Р根据铁路速度划分标准,磁悬浮铁路可以分为:?低速(常速)磁悬浮(V<120km/h)?中速磁悬浮(120<V<200km/h)?高速磁悬浮(200<V<350km/h)?超高速磁悬浮(V>350km/h)?一般将低速和中速磁悬浮统称为中低速磁悬浮,主要适用于城市轨道交通(包括机场内交通)?一般将高速和超高速磁悬浮统称为高速磁悬浮,主要适用于干线和城际交通。Р2018/5/5Р2.3按导体材料划分Р超导磁悬浮? 高温超导磁悬浮? 低温超导磁悬浮?常导磁悬浮Р2018/5/5Р2.3.1 超导磁悬浮Р超导磁悬浮的线圈绕组使用超导材料。?超导材料在周围环境温度低于其临界温度后就处于超导状态,即超导绕组内的电阻几乎为零。?超导电磁铁能产生强大的磁场,具有极高的工作效率,因此可以使列车获得较大的悬浮高度和更快的运行速度。?其缺点主要为,超导磁铁结构复杂,体积庞大,并且为了使超导绕组始终处于超导状态,在列车上还要配置制冷装置。?日本的ML技术属于超导磁悬浮的范畴。Р2018/5/5