P(Electronic Stability Program),即车身电子稳定系统,是博世(Bosch)公司的专利。РESP系统是一种牵引力控制系统,与其他控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且还可控制从动轮。如后轮驱动的汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向,保持车身稳定。Р安全装置——ABS防抱死刹车系统РABS(Anti-locked Braking System)即“防抱死刹车系统”,在普通制动系统的制动功能的基础上,能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。Р当车轮即将到达锁死点时,刹车油的压力被系统返回,如此动作可在一秒钟内重复60~120次,相当于不停地刹车、放松,类似于机械的“点刹”,从而避免锁死。Р安全装置——EBD制动力分配系统РEBD(Electronic Brake force Distribution),即电子制动力分配装置。可以依据车辆的载重情况计算分配制动力,能够在一定程度上缩短刹车距离。Р汽车在制动时,四只轮胎承受的重量及附着的地面条件往往不同,这会导致汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不同,容易造成打滑、倾斜和侧翻事故。Р此时EBD分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使制动力与之匹配,从而保证车辆的平稳、安全。Р安全装置——EDS电子差速锁РEDS(Electronic Differential System),即电子差速系统,可以允许传动轴两侧车轮以不同的转速转动。Р当汽车的两个驱动车轮分别在不同路面起步时,EDS电子差速锁探测到左右车轮转动速度不同时,通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动,从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮,保证汽车平稳起步。
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