产规模迅速扩大;全面融入世界汽车工业体系。Р中国汽车工业的三个阶段Р二、中国汽车工业历史回顾Р6Р第二阶段的特点:?我国汽车工业生产体系得到较大完善。商用汽车发展迅速,商用汽车产品系列逐步完整,生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。轿车生产奠定了基本格局和基础。?汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。?通过引进技术、合资经营,使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。Р第二阶段的时间跨度:1978年到20世纪末。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。中国汽车工业获得了长足的发展。Р二、中国汽车工业历史回顾Р7Р第三阶段的特点:?轿车家用消费时代来临,汽车产品升级且日益丰富。?市场规模、生产规模迅速扩大,汽车工业已成为国民经济支柱产业,正在从汽车生产大国迈向产业强国。?全新市场销售模式在中国全面铺开,如品牌、市场、公关、服务、经销商网络、二手车、乃至金融等。?我国民族汽车工业的开始发展壮大。?中国全面融入世界汽车工业体系,已经越来越成为世界汽车工业的重要组成部分。Р第三阶段的时间跨度:进入21世纪以后至今。中国汽车工业融入WTO。Р二、中国汽车工业历史回顾Р10Р2009年中国汽车产量1379.10万辆,销量1364.48万辆,同比分别增长48.30%和46.15%。中国首次正式超越美国,成为全球一大新车市场。2009年我国轿车产量749万辆,同比增长47.4%。 2009年轿车销量比上年净增242.62万辆,对当年汽车销量增长贡献度达56.31%。在国家鼓励政策下,1.6L及以下排量轿车销量2009年占轿车总销量 63.45%,比上年提高了7个百分点。这说明我国轿车进家庭进度在明显加快。私人轿车消费正在由一线城市向二三线城市发展。Р三、中国汽车市场目前现状
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