南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥;Р2、北岸接线工程:路线总长15.1公里,设互通立交两处,主线收费站、服务区各一处; ?3、南岸接线工程:路线总长9.1公里,设互通立交一处。? 苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准,计算行车速度南、北两岸接线为120公里/小时,跨江大桥为100公里/小时,全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级,挂车一120。主桥通航净空高62米,宽891米,可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。全线共需钢材约25万吨,混凝土140万方,填方320万方,占用土地一万多亩,拆迁建筑物26万平米。工程总投资约64.5亿元,计划建设工期为六年Р一、思考Р随着我国经济实力的增强,大型工程建设进入了新的历史发展时期,工程建设技术水平不断提高,但系统管理能力与世界先进水平相比仍有较大差距,如何提高大型工程建设的系统管理能力,是当前和今后我国工程管理科学界急需解决的重大课题。Р一、思考Р一、思考Р大型工程的复杂特征:?工程规模大?参建单位多?技术要求高?施工难度大?建设环境复杂Р一、思考Р苏通大桥的四个世界第一?最大跨径、最深基础、最高塔索、最长拉索?2002-2008,以苏通大桥工程为核心,开展《大型复杂交通工程建设管理研究》。Р最大主跨(斜拉桥):? 苏通大桥跨径为1088米,是当今世界跨径最大斜拉桥?最深基础:? 苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成,承台长114米、宽48米,面积有一个足球场大,是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的,是世界上入土最深的群桩基础。Р最高桥塔:? 原先世界上已建成最高桥塔为日本明石海峡大桥297米的桥塔,苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔,为世界最高桥塔。?最长拉索:? 苏通大桥最长拉索长达577米,比日本多多罗大桥斜拉索长100米,为世界上最长的斜拉索。
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