今世界上最快的地面交通工具,被誉为零高度飞行器。Р汽车最快速度为100 km/h左右,一般的火车为130km/h左右,飞机地速一般在700km/h~1000km/h。Р比较二Р自1825年世界上第一条标准轨铁路出现以来,轮轨火车一直是人们出行的交通工具。然而,随着火车速度的提高,轮子和钢轨之间产生的猛烈冲击引起列车的强烈震动,发出很强的噪音,从而使乘客感到不舒服。由于列车行驶速度愈高,阻力就愈大。所以,当火车行驶速度超过每小时300公里时,就很难再提速了。Р磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向,实现列车与地面轨道间的无机械接触,大大减小运行阻力,达到高速运行的目的。Р磁悬浮列车既没有轮子,轴,也没有传动装置。它不是行驶,而是悬浮。在轮轨系统中的轮与轨的位置代替的是无接触的电磁的支撑,导向与驱动系统。Р磁悬浮列车原理Р磁悬浮列车的悬浮原理很简单,它利用了两磁铁靠近时同种磁极互相排斥、异种磁极互相吸引的原理。磁悬浮列车主要有悬浮系统、推进系统和导向系统三部分组成。Р由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式,故磁悬浮列车因悬浮系统的不同,也有两种相应的种类:常导磁吸型和超导磁斥型Р。Р悬浮原理Р利用列车上磁铁与铁轨上磁铁的不同磁极性之间的磁吸引力而浮起,控制电磁铁的电流,使电磁铁和导轨间保持10─15mm的间隙,并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡,从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。Р1、常导磁吸型系统悬浮原理Р利用列车上磁铁与铁轨上磁铁的相同磁极性之间的磁排斥力而浮起。?磁悬浮列车车厢的两侧,安装有磁场强大的超导电磁铁。车辆运行时,这种电磁铁的磁场切割轨道两侧安装的铝环,致使其中产生感应电流,同时产生一个同极性反磁场,并使车辆推离轨面在空中悬浮起来Р2、超导磁斥型系统悬浮原理Р动力推进系统Р根据车速,通过电能转换器调整在线圈流动的交流电的频率和电压。
全文预览
