放电的过程,促进了极板的硫酸盐化。如果以不完全充电状态,反复进行充电时,电解液出现层化,则负极下部易产生硫酸盐化。Р4、热失控?热失控是指蓄电池在恒压充电时,充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用,并?逐渐损坏蓄电池。造成热失控的根本原因是:失控过程的发生具有三个截然不同的阶段?。在1阶段,再复合效率较低,失水较高并且温度和电流上升得比较缓慢,这是因为电?池内阻小而且是缓慢的增长和较低复合效率所致。在第2阶段,当隔膜的饱和度降低到?一个特定的水平时,氧气再复合效率也很高,由于氧气通过隔板的传输机制变化所致,?热量的产生也迅速提高,这是因为增长的再复合效率和隔板内阻提高的结合所致。当电?池温度达到电解液的沸点时,这个过程就终止了。这个过程控制了温度,但是由于失水?,隔板的电阻仍继续升高,在第3阶段电流迅速衰减。?因此;我们可以得出电池内部的热源就是电池内部的功率损耗,在充电时,电池内部的?功率损耗可以简单地看做是电压和电流的乘积。在恒压充电时,充电电流随温度上升而?增大,增大了充电电流又会产生更多的不能复合的排气量,增加电池的失水,从而使温?度进一步上升。如果电池内部热量产生的速率超过蓄电池在一定的环境条件下散热能力?,蓄电池的温度将会持续上升,以致使电池的塑料壳子变软,由于阀控电池是密封结构?,电池内部在充电时有10Kpa以上的压力,最后导致塑料壳气鼓破裂或熔化。这就是蓄?电池的热鼓胀变形。Р开路电压与工作电压Р开路电压?电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池的正极的?电极电势与负极电极电势之差,新电池开路电压与容量成正比,开路电压与电?电解液比重成正比。Р工作电压?工作电压指电池接通负载后在放电过程中显示的电压,又称放电电压。在电池?放电初始的工作电压称为初始电压。Р电池在接通负载后,由于欧姆电阻和极化过电位的存在,电池的工作电压低于?开路电压。
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