头不仅会使车辆各轴重量整体减轻,还会出现轴载信息轴重量整体减轻,还会出现轴载信息丢失和少轴情况。走丢失和少轴情况。走““S S””形绕磅会改形绕磅会改变秤台的受力方向,让压力变成了横变秤台的受力方向,让压力变成了横向的扭力,过磅重量减轻,并出现整向的扭力,过磅重量减轻,并出现整轴计重信息丢失现象。轴计重信息丢失现象。??冲榜、抬车头对我们的收费工作还带冲榜、抬车头对我们的收费工作还带来了一个附加隐患,在司机加油门或来了一个附加隐患,在司机加油门或者踩刹车的同时,车辆制动发生急剧者踩刹车的同时,车辆制动发生急剧变化,容易出现车辆转动轴等出现断变化,容易出现车辆转动轴等出现断裂,脱落等现象,导致车辆故障无法裂,脱落等现象,导致车辆故障无法前行,只能停在收费车道,造成车道前行,只能停在收费车道,造成车道车辆滞留,给我们的车道畅通,现场车辆滞留,给我们的车道畅通,现场安全造成一定的安全隐患。安全造成一定的安全隐患。案例: 案例: 5 5月月 12 12日,一辆车牌为辽日,一辆车牌为辽 P20980 P20980 的解放货车,该车运输的解放货车,该车运输的是绿色通道货物,从鄂北上高速,在我所下站时采用冲榜的是绿色通道货物,从鄂北上高速,在我所下站时采用冲榜企图逃费,最快时速达到每小时企图逃费,最快时速达到每小时 33.6 33.6 公里,该车限载公里,该车限载 32 32吨,用吨,用最快时速过磅只为最快时速过磅只为 30.90 30.90 吨,按照绿通规定,要对其进行免费, 吨,按照绿通规定,要对其进行免费, 后在收费人员的严厉要求下重新复磅,在收费班长的监督之后在收费人员的严厉要求下重新复磅,在收费班长的监督之下,匀速进站,时速为每小时下,匀速进站,时速为每小时 3.2 3.2 公里,重量为公里,重量为 36.17 36.17 吨,应缴吨,应缴通行费通行费 640 640 元。元。
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