飞行原理/CAFUC 螺旋桨的空气动力第三章第三章第页 2 螺旋桨的拉力是活塞式飞机和涡轮螺旋桨飞机前进的动力。螺旋桨运作好坏直接影响拉力大小,而拉力大小又关系到飞机的飞行性能。本章着重分析螺旋桨空气动力的产生及其变化规律, 介绍螺旋桨的功率、效率及负拉力、副作用等问题。第三章第页 3本章主要内容 3.1 螺旋桨的拉力和旋转阻力 3.2 螺旋桨拉力在飞行中的变化 3.3 螺旋桨的有效功率和效率 3.4 螺旋桨的副作用飞行原理/CAFUC 飞行原理/CAFUC 3.1 螺旋桨的拉力和旋转阻力第三章第页 5 3.1.1 螺旋桨简介桨叶桨毂变距机构桨尖桨根后缘前缘①螺旋桨的组成第三章第页 6 ②桨叶平面形状桨叶的平面形状很多, 使用较多的有三种: 第三章第页 7 R r 螺旋桨直径 D ③桨叶基本参数螺旋桨半径 R剖面半径 r相对半径 r/R 桨弦 b 第三章第页 8αγφ桨弦相对气流旋转面桨叶角φ:桨弦和旋转面之间的夹角桨叶迎角α:桨弦和入流(即相对气流)之间的夹角入流角γ:入流和旋转面之间的夹角③桨叶基本参数第三章第页 9 ④定距螺旋桨与变距螺旋桨桨叶角增大叫变高距或变大距。桨叶角减小叫变低距或变小距。现代飞机普遍使用自动变距螺旋桨。桨叶角不能改变的螺旋桨叫定距螺旋桨。桨叶角能够改变的螺旋桨叫变距螺旋桨。第三章第页 10 ● TB200 螺旋桨外观
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