3)根据客流的来源,客流可分为: 标题八任务一任务一客客流流概概述述不同的客流量概念 3.在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。这里,单位时间通常是 1 h 或全日。显然,通过某一断面的客流量就是通过该断面所在区间的客流量。断面客流量分为上行断面客流量和下行断面客流量,计算公式为 P i+1=P i-P d+P u ( 2-1 ) 式中, P i+1为第 i+1个断面的客流量(人); P i为第 i个断面的客流量(人); P d为在车站下车的人数(人); P u为在车站上车的人数(人)。在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。这里,单位时间通常是 1 h 或全日。显然,通过某一断面的客流量就是通过该断面所在区间的客流量。断面客流量分为上行断面客流量和下行断面客流量,计算公式为 P i+1=P i-P d+P u ( 2-1 ) 式中, P i+1为第 i+1个断面的客流量(人); P i为第 i个断面的客流量(人); P d为在车站下车的人数(人); P u为在车站上车的人数(人)。(1)断面客流量标题八任务一任务一客客流流概概述述(2)最大断面客流量在单位时间内,通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的,其中的峰值称为最大断面客流量。轨道交通线路上行、下行方向的最大断面客流量不一定在同一个断面上。标题八任务一任务一客客流流概概述述(3)高峰小时最大断面客流量在以小时为时间单位计算断面客流量的情况下,全日分时最大断面客流量一般是不相等的,其中的峰值称为高峰小时最大断面客流量。轨道交通的高峰小时一般出现在早晨和傍晚,分别称为早高峰小时和晚高峰小时。高峰小时最大断面客流量是确定是否需要修建轨道交通、修建何种类型轨道交通,确定车辆型式、列车编组、行车密度、车辆配置数和站台长度等的基本依据。
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