定的流线形,可以减少进气阻力,但其顶部受热面积大,故适用于进气门,而不宜用于排气门。气门锥角气门锥角气门锥角概念:气门头部与气门座圈接触的锥面与气门顶部平面的夹角。锥角作用:A、获得较大的气门座合压力,提高密封性和导热性。B、气门落座时有较好的对中、定位作用。C、避免气流拐弯过大而降低流速。装配前应将密封锥面研磨。边缘应保持一定的厚度,1~3mm。气门实物图气门实物图进气门(大)进气门(大)排气门(小)排气门(小)气门杆部气门杆部气门杆尾部:环形槽、锁销孔较高的加工精度,表面经过热处理和磨光,保证同气门导管的配合精度和耐磨性22、气门导管、气门导管作用:为气门的运动导向,保证气门直线运动兼起导热作用。工作条件:工作温度较高,约500K。润滑困难,易磨损材料:灰铸铁或球墨铸铁或铁基粉未治金,能提高自润滑作用。加工方法:外表面加工精度较高,内表面精绞。装配:气门杆与气门间隙0.05--0.12mm。气缸盖过盈配合卡环:防止气门导管在使用中脱落。伸入深度应适量。锥度可减少气流阻力。气门导管气门导管压入进、排气歧管的深度气门导管压入进、排气歧管的深度过深:过深:气流阻力大,对排气门来说,还气流阻力大,对排气门来说,还因废气对导管的冲刷面积加大,提高了因废气对导管的冲刷面积加大,提高了工作温度,而影响气门的散热。工作温度,而影响气门的散热。过浅:过浅:气门杆受热面积加大,气门杆气门杆受热面积加大,气门杆温度升高,会影响气门头部的散热。温度升高,会影响气门头部的散热。措施:措施:加大压入深度,而将伸入端的内加大压入深度,而将伸入端的内孔及外圆做成锥形,这样既减少了废气孔及外圆做成锥形,这样既减少了废气对气门杆的冲刷,也避免了导管高温部对气门杆的冲刷,也避免了导管高温部分与气门杆的接触。伸入端的外圆做成分与气门杆的接触。伸入端的外圆做成锥形,是为了减小气流阻力。锥形,是为了减小气流阻力。
全文预览
