%;出入境邮轮游客也从2007年的6.16万人次增长到2008年?的26.27万人次,增长326%。从2006年凤凰港开始试停靠邮轮,到2009年4月份,一共?有208艘次国际邮轮停靠过三亚,出入境邮轮游客近30万人,国外游客18万多人。Р有旺盛的消费需求作为基础,海南发展邮轮码头经济,天时、地利、人和。Р中国各沿海城市的邮轮产业加速前行,上海、厦门两个国际邮轮中心已经投入使用,天津?邮轮母港码头、上海吴淞口国际邮轮港等也将在明年上半年投入使用。广州、深圳、珠?海、宁波、青岛、秦皇岛等沿海城市也开始关注邮轮码头规划和建设。Р案例论证——香港邮轮码头Р目前香港邮轮码头只有尖沙咀海运码头一个,最高只能容纳排水量5万吨的邮轮停泊,?故未能支持巨型邮轮停泊,邮轮码头泊位长期处于不足状态,2009年开始了启德新码头?的建设,预计新码头投入服务后,可每年带来15至26亿元的经济效益,每年创造约5000?至9000个就业职位。Р案例论证——三亚邮轮码头Р三亚凤凰国际邮轮码头是全国第一个邮轮专用码头,到目前为止,已经建成一个10万吨?级国际邮轮专用码头,配套了近万平方米、设有8个边检通道的现代化客运联检楼。随着?各大国际邮轮公司不断加大对重大吨位豪华邮轮建设的投资,凤凰岛国际邮轮码头的扩建?又摆上日程,为了迎接邮轮产业发展的黄金时期,将三亚打造成邮轮母港,凤凰岛将再建一个25万吨的邮轮码头。Р二、邮轮码头与东方市经济的联系Р东方市社会经济发展的新动向Р动向一:依托港口和毗邻越南的区位优势,加快发展外向型经济;Р动向二:加快发展旅游产业,整合旅游资源,完善产业结构;Р动向三:改善城市环境和基础设施,加大房地产业发展力度,增强对岛外的吸引力;Р东方市在既有工业产业的基础上,将不断推进现代服务业的发展,提升城市硬性竞争力和软性竞争力,因而,完善东方市的产业结构,增强与外界的融合和交流,必不可少。
全文预览
