速度调节和进站定点停车,并接受控制中心(OCC)的运行调度命令,实现列车的运行自动调整。 ATS子系统主要是监督列车状态、产生列车时刻表、自动调整列车运行时刻和保证列车按时刻表正点运行、生成运行报告和统计报告、向旅客导向系统提供信息等。7.1 ATC7.1 ATC设备故障时的列车运行组织设备故障时的列车运行组织(1)ATC的构成及功能轨道交通系统采用软件方法实现联网、通信及列车运行管理自动化,ATP、ATO、ATS三个子系统既相互独立又相互联系,组成完整的ATC系统,确保列车安全、快速、高频率和有序的运行。7.1 ATC7.1 ATC设备故障时的列车运行组织设备故障时的列车运行组织(2)ATC的分类构成列控系统的制式、技术要素有两个:一是车地信息传输方式;二是速度控制模式。两个要素不同,体现在闭塞方式上主要有三种类型:固定闭塞方式的ATC系统、准移动闭塞方式的ATC系统、移动闭塞方式的ATC系统。7.1 ATC7.1 ATC设备故障时的列车运行组织设备故障时的列车运行组织(2)ATC的分类7.1 ATC7.1 ATC设备故障时的列车运行组织设备故障时的列车运行组织(3)常见ATC设备故障情况?控制中心ATS设备故障?车站ATS设备故障?ATP地面设备故障?ATP车载设备故障?ATO子系统故障7.1 ATC7.1 ATC设备故障时的列车运行组织设备故障时的列车运行组织 ATS系统的主要功能是控制和监督列车运行。ATS系统按列车计划运行图指挥列车运行,办理列车进路,控制发车时刻,及时收集和记录列车运行信息,跟踪列车位置、车次,绘制列车运行图,并在控制中心的模拟盘上显示列车信息及线路情况。当ATS系统发生故障时,ATS系统功能不能实现,调度通过MHI人工控制所管辖线路上的信号机和道岔,办理列车进路,组织和指挥列车运行。2、控制中心ATS设备故障
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