气歧管Р (2)空气温度压力传感器Р (3)曲轴箱通风系统真空口Р (4)刹车助力真空管Р (6)电子节气门体Р (7)空气滤清器Р (8)进气口Р备注:ECU 不能很好地控制进气泄漏。在怠速时如果发生泄漏,检查节气门体紧固程度、Р刹车助力真空管、发动机曲轴箱串气管路以及炭罐管路。Р Р 整体式进气歧管Р 本零件让可调节数量的空气进入发动机各气缸的燃烧室,它包含以下装置: Р (1)节气门体(包括直流电机,节气门位置传感器) Р (2)油轨和喷油器Р (3)各种真空口Р Р6.1、电子节气门体Р 电子节气门体通过控制空气的流量来保证不同工况下的发动机的良好燃烧和工作。除此Р以外,这种节气门体还具备满足发动机和附件的扭矩需求的功能。节气门体的怠速工况和满Р负荷的工况都通过直流电机控制,电瓶通过 ECU 给直流电机供电。Р 9Р发动机电控系统电控系电控电控Р基本结构Р铝制本体Р各类转轴Р安装在轴上的节气门阀片Р直流电机Р双向 limp_home 弹簧Р双输出非接触式节气门位置传感器Р Р Р6.1.1、工作原理Р 5SF4 ECU 可以直接控制节气门体直流电机,直流电机通过一套传动机构控制节气门阀Р片,从而完成从最小开启状态到全开的所有位置控制。而节气门位置传感器也将提供此时节Р气们体真实角度的信号给 ECU。节气门位置信号由两个相同却反相的信号组成,提供给 ECUР安全策略运算的参照。双弹簧结构可以保证一个 7-12 度的 limp-me 的节气门开度,以保证Р油门踏板信号失灵时车辆仍可以开动。Р 注意:新的节气门体或是 ECU 的重新更换,都要重新进行强制节气门体自学习。错误Р的节气门体自学习参数有可能导致: Р (1)车辆和驾驶员自身的安全问题Р (2)与节气门体相关部件的错误诊断和报警Р (3)错误的节气门位置控制Р (4)不良的驾驶性Р (5)节气门体部件一览Р 10
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