的副产品,随着国际油价的上涨及人民币贬值等原因,日化用品制造的各项成本压力不断加大。这些因素产方式起源于亚当斯密的劳动分工理论和泰勒的科学管理理论,在福特的批量生产方式的特征可以概括为:①专业设备、工装;②高度的劳动分工;③流水线生产;④规模化生产;⑤以企业自身而不是以市场和顾客为出发点,都导致了中国日化企业制造的低成本优势大幅减弱。其次,中国日化企业传统的大批量生产方式已不适应市场的变化。大批量生车流水线上得以成功实现,深深地影响了世界制造业的发展。中国绝大多数的制造企业在发展之初也理所当然地使用了大批量的生产方式。只生产少数几种标准化的产品,要生产其它产品,就必须投入大量资金和时间对生产系统进行大规模改造。大批量生产方式产量高,成本低,效率高,规模效益好,对员工的技能要求不高,适应了过去需求稳定、产品生命周期相对较长的市场环境,推动了现代工业的发展。上世纪年代以来,随着经济和社会发展,市场环境发生了剧烈变化,市场需求向多样化、多变化、个性化方向发展,科技发展使得市场竞争加剧,产品生命周期显著缩短。在这样的市场环境下,大批量生产方式的薄弱之处日益显现出来,产品品种单一,不能适应世界各地市场的多样化需求;员工工作单一,对工作缺乏兴趣,感觉没有发展前途;大量的专有机器,导致切换成本非常高,且时间长,生产产品的模式单一【。中国日化企业制造低成本优势的逐步减弱要求日化企业必须提升内部管理,改变过去依靠低成本优势的粗放型生产,在保证质量的前提下提升生产效率、降低生产成本;而市场环境的变化也要求中国化企业改变大批量生产的方式,能够低成本、快速地组织生产,向顾客交付高质量的多样化产品。如何解决上述问题,是一个需要深入研究的课题。精益生产产生于二十世纪五十年代的日本,成熟于八十年代后期。年,丰田公司年轻的工程师丰田英美国底特律对福特的鲁奇汽车制造厂进行了基于精益思想的炯揖忧褰嗖飞吒纳蒲芯
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