险度,并以此作为定量表示该交通环境下的船舶航行潜在危险水平的指绪论Р标;日本海上交通工程专家和学者使用海上交通流模拟、操船模拟器模拟的方法,在操船环境和交通环境安全评价方面取得了令人瞩目的成果:英国学者虰瓹岢隽嘶谖O斩鹊母劭诤叫邪踩ü芾硐低常ü源舶交通安全分析评估,并提出安全管理的改进方案。①国外对船舶安全管理体系的研究主要是国际海事组织群笳攵匀宋R素和管理问题通过了未蠡峋鲆椤年英国学者琀.⒈淼奈恼隆缎缕的海事安全管理系统评价技术》中,对安全的评价提出了三种方法:专家决策法、人造神经网络法和模糊逻辑法。在船舶安全与人为因素关系方面,年国际海事组织诤I习踩员会位嵋楹秃Q蠡肪潮;の被位嵋槌闪⑷宋R素工作组,其工作主要包括:海上安全管理、船员适任标准、规范安全评估、疲劳以及海上事故调查。④年眨屎J伦橹I习踩被岷秃Q环境保护委员会各国有关专家长期研究,联合发布了《人为因素统一术语》。年拢蚀渡缧闪⒘巳宋R蛩毓ぷ髯椋诎踩ü嬖虻闹贫ā船舶的安全营运管理、船舶的设计中引入和实施该系统,对于综合地考虑影响安全的主要因素,通过风险评价和费用收益分析,提出合理的控制危险的措施具有重要作用。对于系统研究人为因素问题,美国海岸警备队早在年就开展了通过人员预防计划虺芇计划。该计划的质量行动组对大量事故进行分析以后得出:%以上的事故是不是由于设备的故障和不良设计引起的,而是由于人为失误所引起的。为规范对人为因素的调查,盏未蠡嵘贤ü说贏.啪议《船舶事故和事件调查规则贏.啪鲆樾拚浮罚匀宋R蛩氐牡鞑黑龙江大学硕士学位论文呈∞戴建锋.港口船舶安全评价的研究【】浚浜豪砉ご笱妒垦宦畚模:哆阴.:琀.甊琓.,甆回段爱媛.在港口水域船舶交通安全管理中综合安全评估挠τ醚芯俊綝】.华中科技大学博士论文,,:.V幸澹庹作搿4鞍踩湓薄綧】。大连海事大学出版社,,汗洌萍恿粒宋R蛩囟源昂叫邪踩ǖ挠跋旒安呗源ǎ旖蚝胶#:..篊:,甇
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