大型运输机主电源控制系统数字化设计与的研究

上,并称之为窄变频交流电源系统。变频交流电源系统具有结构简单可靠、重量轻、体积小、成本低、维护费用少、效率高等优点。但由于其输出频率取决于发动机减速器输出转速,尤其是多数飞机均采用涡喷发动机或涡扇发动机,发动机转速变化范围大,因此这种变频交流电源系统称之为宽变频交流电源系统,它具有频率变化大的缺点,难以满足机载电子设备对供电品质的要求,其发展曾一度受到了限制。但随着电力电子技术的发展和东北大学硕士学位论文11Р主电源控制系统的功能东北大学硕士学位论文1在飞机上的应用,变频交流电源系统更易于构成变频交流起动发电系统。因此,在最新787A380高压直流电源系统具有结构简单、工作可靠、效率高、重量轻、费用低、易实l目前,我国的大飞机项目已经上马,特别强调了发展主电源系统的目标,提出通过对引进高技术的吸收、消化和再创新、突破系统集成等一系列关键核心技术,基本掌握先进主电源系统的自主开发能力,为发展我国国产大飞机产业奠定技术基础的战略计划。在此战略计划的指导下,飞机的主电源系统将在国民经济中占有越来越重要的地位,有非常广阔的发展前景。大型运输机主电源控制系统的主要部件是发电机组的调整保护控制装置,用于调整发电机电压,频率,并完成检查发电机输出电能质量的功能,调整保护控制装置在电参数缪埂⑵德省⒕档缱璧输入时在容许极限内产生一次信号。其功能为:(1)标符合要求;(2)(3)()标准或超出门限值,发出故障信号或相应指令;(4)(5)()离转换。表恒速恒频交流电源系统参数(kVA)系统重量(kgkVA)(MTBFh)系统特点有刷气冷发电无刷油冷发电机,发电机与恒发电机与恒装组机,液压差动式轴向齿轮差动式装组合化,集恒装,电磁式恒装,晶体管控制成电路控制晶体控制保护器,控制保护器保护器数字化,集成化,智能化几百合化,微处理器.122083Tablespeedandfrequencypower'