对整车进行实车降噪效果验证,试验结果表明进气系统的降噪优化设计获得了良好的效果,车内声压级得到明显降低。�匝榉桨�针对加速时在发动机转速为��—�����淠谟忻飨院涿��奈侍庾隽舜罅渴匝椤2馐月范斡κ橇で嗥套奥访妗⑵街薄�长度应满足行驶安全及试验要求,其纵向坡度不超过��%。路面应坚硬、尽可能光洁平整、接缝小�蛭薹�,并且应干燥、无雪、无落叶或沙石等杂物。通过分析测试数据发现,车内声压级在此转速段有明显峰值主要贡献为������缤��移渲饕S伤�阶影响�缤��3的谏�辜对诖俗K俣斡忻飨苑逯登移渲饕S伤慕子跋�如图�,经计算主要贡献为�����。一般四阶是受进气系统的影响比较大,为此分析了进气口位置的噪声发现在此转速内四阶也存在噪声峰值,如图��尽9�判断可能是由进气系统的进气口噪声引起的该轰鸣声。汽车的车内噪声主要由进气系统、发动机、排气系统、传动系统等因素影响。为了确定进气噪声对车内噪声的影响,将进气系统外接绝对消声器。绝对消声器可以将进气系统的噪声基本屏蔽,通过对比进气口外接绝对消声器前、后的测试结果可以分析出进气系统噪声对车内噪声影响的主要频率。进气位置增加绝对消声器后,发动机转速在��—�����������这两个区间内驾驶员右耳位置噪声峰值有了明显的改善�缤���逝卸ǜ煤涿��怯山��低骋�鸬摹��翟肷杓�进气系统噪声可通过扩张消声器和旁支管消声器,如空气过滤器、赫姆霍兹消声器、��波长管等进行消声,还可在进气管道壁面加多孔吸声材料,形成非谐振管消除低频噪声。钱小丽王默然曹建楠河南郑州�������琖�������������������珻��.,��甖��������.��������:�����瑃�����甌������.����.����,������瓵����������,�������������篒�����琕������琋�������琓����琻��
全文预览
