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JTG D70-2-2014 公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施

上传者:随心@流浪 |  格式:pdf  |  页数:92 |  大小:2986KB

文档介绍
踔谱髂>呶蟛罱洗螅讲胶条角度不匹配。诜兰薪禾醯鬃沧笆保岣甙沧精度。牧挤兰薪禾踔谱髂>撸档椭圃模具的误差。五、滑动门皮带张紧度偏松门体运动遇阻时.上下皮带剧烈抖动并互相接触,影响搴笮鳎治鲇腥缦原因。ご置挥猩杓谱远沤糇爸茫整好的皮带松紧度在跑合我院笃ご会有自然张力,导致皮带张紧度不够。谧鐾尾馐院螅唤辛皮带的调整,门机内的螺杆在正常运行一段ご稚杓谱远沤糇爸谩谧鐾尾馐院螅悦呕的螺杆进行紧固。六、滑动门与立柱之间的缝隙过大或过小滑动门与立柱之间的缝隙过小会导致胶条与滑动门摩擦,产生摩擦力;缝隙过大,会有~定的安全隐患.分析有如下原因。⒅甯霰鹎虿黄秸挥泻立柱严密贴合。帘蝔体变形,有些滑动门上下间隙符合要求,中间部分偏大,这种情况极可能是由于门体变形导致。琶诺ピW榧沧按嬖谠市偏差,当几个允许偏差累计到一起,会导致缝隙偏大或偏小。⒅逵肓⒅鲜保岣咛紧密度。谱髌帘蚊琶盘迨保档兔盘宓谋开。时间后没有紧固。’Р万方数据Р——肪冶措施.~黾.工.工.工.ぃぃぃぃぃぃぃ甀.甖.工.工.抗ぃぃぃぃぃぃ穥.ぃ凳形率。沧盎琶诺ピW榧保岣甙屏蔽门玻璃、端门、门槛在施工过程中经常被破坏,分析有如下原因:碌浊捌帘门基本安装完毕,个别进度快的车站在月份,屏蔽门玻璃就已经安装完毕,各施工单位轨行区的安装工作还没有全部完成,要通过屏蔽门携带物料、机具进入轨行区作业,不可避免地对屏蔽门造成一定的破坏。湎撸在湎吣诮棺饕等嗽苯耄⒃屏蔽门玻璃上粘贴警戒标识。杂诙嗣疟;だ训奈侍猓捎诮入端门外的人员比较多,特别是携带刚性物料.一旦碰到钢化玻璃容易打碎,并且端门玻璃属于非标件,生产周期较长,因此,端门玻璃安装应尽量晚一些,安装后要处于常开状态.并贴警示标识。谄帘蚊虐沧昂螅坎嗾咎ㄔ诹蕉楼梯口处和中间各打开一套滑动门,并用标识牌标识物料运输通道.同时将木板固定在门槛上,以防对门槛的破坏。装精度。七、成品保护ü柚镁嗥帘蚊.:崭郑褐刑痪旨.

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