,王勇,姜在秀.车内噪声品质低沉度参量的数学模型Р 9Р Ъ际酰.:.Р [3] 甂.鮪缸鰌 techniqIIcialР network8fhzlogicdetic枷鱗. comР Textile Engineering20ll(1)324Р ず纾甅瓵窬缬胗τ肹.北京:国防工业出版Р 社,:.Р [5] Labw[J]Р 图信号频谮分析()200427(2)3235Р [7] 申秀敏,左曙光,何吕昌,等.车内噪声声品质的神经网络预Р3 测Ъ际酰:.Р [8] MadabР MATLABLabVIEwР 建模中的应用洗笱аП自然科学版:Р还具备灵活的扩展性。如在工程信号处理课程的实.Р验教学中,教师讲授使用变成对信号处理[9] , cumInteuigent8y8teprohes —Р与分析,此时将该系统信号预处理环节的程序作相噦辵眅“籄删瓵 AcousticsР应修改,使学生能够将的编程作业直接在 201273(10)9871002Р 靳畅,周鳍,候艳芳.基于声学客观参量的车内烦恼度评价Р系统里运行并实时观察从信号采集到处理后的结Р [J]20123l(11)8690Р果,检验正确与否。另外,还可以修改噪声客观参量Р计算环节的程序,学生可根据课程知识编写噪声计收稿日期:——Р算程序,帮助他们深入理解噪声的概念。修改日期:——Р 作者简介:靳畅,男,上海人,博士,工程师,主要研Р4Р 究方向为汽车振动噪声。Р 与【以其高效率的编程方式Р|||Р! 2Р;员,除承担高等学校教学任务外,原则上应全职在实验室工作。固定人员包括研究人员、技术人员和管;Р砣嗽保话愎婺2簧儆恕A鞫嗽卑ǚ梦恃д摺⒉┦亢笱芯咳嗽钡取J笛槭乙<哟罅鞫嗽眎РiР至在岗工作时间等。至Р!UW裕骸督逃恐氐闶笛槭医ㄉ栌朐诵泄芾戆旆ā方碳糩号;Р三 hnptIIllРlIIlII1hIIIhhllIIIIIlIIIl