配号码额定功率(kW @ rpm) 额定转速(rpm) 最大扭矩(Nm @ rpm)Р FR91909 105 @ 2600 2600 450 @ 1300Р FR91911 115 @ 2600 2600 500 @ 1300Р FR92274 125 @ 2600 2600 600 @ 1300Р ISF3.8 CM2220 AN (欧 4)额定值(仅限卡车)Р 燃油系统设定选配号码额定功率(kW @ rpm) 额定转速(rpm) 最大扭矩(Nm @ rpm)Р FR92016 105 @ 2600 2600 450 @ 1300Р FR92017 115 @ 2600 2600 500 @ 1300Р FR92018 125 @ 2600 2600 600 @ 1300Р 5Р机械系统Р缸体Р 材料为灰铸铁Р 采用加强筋和安装凸台的刻蚀设计Р –减小重量Р –提高刚性Р 要求使用缸体底部加强板Р 母体材料缸套Р –无缸套或衬套Р –提供维修/修补用干式衬套Р 第4道主轴承的上轴瓦带有180º曲轴Р 止推轴承Р –缸体的设计和加工使其可使用360º止Р 推轴承,便于将来的升级或选配Р 7Р曲轴Р 材料:锻钢Р 圆角处理曲轴Р –提高强度Р 不提供硅油或橡胶减振器的选配Р 外部安装的曲轴转速信号轮Р –发动机曲轴转速传感器Р 无曲轴驱动的PTOР 曲轴上的两个齿轮均不可维修Р 8Р缸盖Р 材料为灰铸铁Р 所有缸盖螺栓的长度相同Р 层压板式缸垫Р 可更换的气门座圈Р 气门导管铸入缸盖Р –不可维修Р 气门导管油封Р –安装新油封时,必须保证使用与原Р 位置的旧油封型号和颜色都相同的Р 新油封Р 9Р排气门与进气门Р 每缸四个气门Р –两个排气门Р –两个进气门Р 气门位置改善了进气涡流Р 排气门有一个识别凹坑Р 10
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