科学、经济高效的尾气污染防治体系,适应北京市经济社会和空气污染防治发展的需要。进一步理顺机动车污染防治管理体制,建立科学、系统的长效管理机制。 5结语汽车作为最大的流动污染源,随着其数量的不断增加, 其污染将会越来越重,汽车尾气控制和治理己成为世界重要课题。各国的经验表明,只有建立和实施I/M制度才是做好节能减排工作最直接和有效的途径。针对北京市现状,治理降低汽车尾气污染是复杂的技术问题与广泛的社会问题,要加快汽车尾气治理进程,就北京市汽车足气治理方案探究——北京特色I/-制度方案设计必须以法律和行政手段为主、以技术进步为基础、以市场经济和社会宣传为辅助,选择合适的控制对策,推行四位一体的北京特色I/M制度,走综合治理的道路。参考文献: [1]卢希果.I/N制度的检测方法及其评价[J].汽车维护与修理, 2002。(3):27—29. [2]李兴虎.汽车环境保护技术[M].北京j北京航空航天大学出版社, 2004. [3]GBl8285--2005.点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法[s].北京:中国环境出版社,2005. C4]傅立新.控制在用车排放污染的检查/维护(I/M)制度[R].北京清华大学环境工程与科学系。2002. [5]裴成虎.北京市机动车污染控制情况介绍[R].北京:北京市环境保护局。2005. [6]刘亚飞.西安市实旌国家2005汽车排放标准的对策研究[D].西安:长安大学,2006. 作者简介: 金哲吴,女,中央财经大学政府管理学院学生,联系地址;中央财经大学沙河校区政府管理学院,邮政编码102206,手机号码 18810669458,电子邮箱vjin201l@。黄嚣,女,中央财经大学税务学院学生,联系地址:中央财经大学沙河校区税务学院,邮政编码102206,手机号码18810424507,电子邮箱sophie.cufeOgmai .461.
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