包括有害废物、固体废物、飞机流体在内的飞机其他部件的有效处置以及劳动力和能源的节约,其目的是实现飞机回收的总体目标——减少退役飞机对环境的影响。目前波音仍在积极地与全球合作伙伴共同寻找787绿色回收的最佳方案。 5结论波音787能够成为民用航空史上启动最成功的机型,其卓越的环保性能功不可没,而这又得益于波音将环保理念贯穿于787的整个生命周期,并采用了多项有利于环境的新技术。在提倡“绿色航空”的今天,全球的航空制造商都必须思考如何在创造更高价值的同时最大限度地减少对环境的影响, “绿色客机”波音787使航空制造业在承担环境责任、探索可持续发展方面迈出了重要的一步。参考文献: [1]Boeing2010EnvironmentReport[EB/OL].2010—09—09. utus/environment/environment port——10/. [2]GuyNorris&MarkWagner.Boeing787Dreamliner [M].1Edition.NewYork:ZenithPress,2009. [3]GrahamWarwick.GreenDay[J].AviationWeek& SpaceTechnology,January5,2009:20—21. [4]GreenAviation:.2010— 09—15.a.gov/pdf/greanaviation— factsheetweb.pdf. [5]徐昕.走出供应链危机的波音787[J].国际航空,2008 (1):20-24. [6]张义.波音787系统上的跨越[J].国际航空,2008(1): 24—25. [7]郝建伟、陈亚莉.先进复合材料主要制造工艺和专用设备[J].航空制造技术,2008(10):9-12. [8]无名氏.波音公司的环保工程[J].中国民用航空,2007 (12):32—33.