部门应该对物流园区进行全方位的考察和研究,从规模效应和集群效应出发,把相关产业和企业建设在一起,进行物流园区的统一规划和布置,通过科学合理的规划使企业的效率提高,成本降低,让整体区域的经济发展能力得到提升;第二,加强物流园区的法制建设。在政策上,政府相关部门应该对我国物流园区的用地实行优惠政策,对物流园区内的一些企业进行部分财政补贴,并且完善园区内的基础设施。当然,政府部门还要完善物流园区的相关法规,对一些不法分子和企业进行严重的经济处罚和行政处罚,责令其整改,情节严重的应该追求其刑事责任,构建有序和谐的物流园区市场竞争秩序。四、结语随着市场经济的日益成熟和发展,建设高水平的物流配送体系是连锁企业提高经济效益和保持竞争优势的必择之路。在配送体系建设中会遇到很多问题,我们可以借鉴国外的成功经验,但必须将其结合自己的实际情况,进行创新,找到适合自己的发展方案。连锁企业的业态发展多种多样,各种业态有其自身的特点,另外,连锁门店各自的战略重点不同,其方式选择上也会有差别。因而,在连锁企业门店物流配送体系建设中,要根据情况,进行极积探索,不过整个配送系统构建必须以配送中心为支撑,完善配送中心功能,改善运行环境,加强配送成本控制,只有这样,才能为连锁企业实现规范化、快速化和科学化提供保障,使我国连锁企业取得规模效益,并促使其向健康的方向发展。【参考文献】[1】万义国、游小青:浅议我国连锁企业物流配送[I】.物流科技,2005.f21徐助胜:浅谈我国连锁企业物流配送存在的问题及对策Ⅱ】.商场现代化.2009.[3】朱春玲、黄文兀:~--7-我国连锁零售企业物流发展的思考卟商业时代,2011.【4】李丽:我国连锁超市物流配送体系建设研究卟中国市场,2007.[5]蒋孝洪、淑萍:关于连锁企业发展物流配送的研究Ⅱ].物流科技.2004.(责任编辑:谌盼)《'-3代经济}2015年第18期2l3
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