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铁路春运中购票难问题思考和出路

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人口大迁移与大流动。为此,也有学者从人口社会学的角度分析春运问题。董才生等教授从人口社会学的角度分析了春运问题的成因,认为社会结构空间的人口流动促使地理空间的人口迁移与流动,春运现象实际上是中国社会数十年地理空间上人口迁移和流动的集中体现。他们详细分析了春运的客流状况,指出在春运的客流构成中,民工流是民工这一群体在工作场所、临时居住地与家庭之间的流动,探亲流是已经迁移出去的人口从现居住地返回原居住地的流动,学生流则可以看作是学生在高校所在地与原居住地之间的流动,不同阶层流动的地理空间和流动走向不同。作为现代化一个重要特征的社会各阶层的分化与流动,其产生原因是社会结构的变化,而社会结构的变化会推动人口在地理空间上的大规模流动。反过来,社会成员的流动又促进了社会分层不断发展,加快了中国社会转型的过程。① 1.3.2关于春运“一票难求"现象的研究对铁路春运“一票难求”现象的研究,学者们主要从铁路运力不足、铁路部门利益、行业垄断方面来解释。铁路运力不足导致“一票难求”。铁道部在面对春运“一票难求”质疑时,一直用“运力不足”作为回答。2004年铁道部发言人在回答记者提出的关于火车票为什么年年难买的问题时,给出的回答是,“全国铁路日常开行的客车提供的坐席数,在平时基本上可以满足旅客需要。但进入春运特殊时期后,就远远不能满足激增的需求了。尽管每年铁路都大量增开临客,但由于严重的供不应求,杯水车薪的增开临客仍然无法满足客流。”2011年春运期间,铁道部发言人王勇平再次以“运能不足”为理由回答了“春运火车票为什么年年难买"的质疑,并详细解释了铁路部门的难处,他谈到, 铁路运能与运量的矛盾十分突出,全国铁路干线长期处于超饱和运输状态,铁路的客车和货车混跑。而且根据行政指令,春运既要运输旅客客流,还要保证煤炭、粮食、①董才生等:春运问题的人口社会学分析,[J】人口学刊2008年第1期:11.17

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