自如东县新白线,顺接225省道如东改建段,路线偏向西南从金庄社区西侧穿越,向南跨越九圩港后,路线继续向南从四安镇西侧绕越,向南跨越团结河,上跨宁启高速公路,从兴仁镇西侧穿越,继续向南下穿宁启铁路,利用规划的通富北路北延线位,终点至通富北路与335省道交叉处。路线全长25.751km。B线方案的具体走向为:路线起自如东县新白线,顺接225省道如东改线段,路线偏向东南利用老路线位跨越九圩港大桥,继续沿着老路线位向前延伸,在接近四安镇时,路线拐向东南从四安镇区规划东侧绕越,绕过四安镇后路线再拐向西南接回老路,利用老路线位下穿宁启高速公路,在经过宁启高速公路后路线再次拐向东南,利用规划东快速路线位,直至335省道。路线全长26.367km。C线方案的具体走向为:路线起自如东县新白线,顺接225省道如东改线段,路线偏向东南利用老路线位跨越九圩港大桥,继续向南偏离老路线位从西侧绕越四安镇,向南跨越团结河,上跨宁启7高速公路,从兴仁镇西侧绕越,继续向南下穿宁启铁路,利用规划的通富北路北延线位,终点至通富北路与335省道交叉处。路线全长26.751km。比选路线方案示意图1.2-2。图1.2-2 比选方案示意图本次环评从环境保护角度,分析上述三种方案的优缺点,见表1.2-2。从环境保护角度考虑:A线方案为新建路线,对土地占用量较大,土石方的使用量也较大,因此对当地生态环境的影响也较大。但部分占用土地同时用作通洋线供水管线占地,避免了多次占地,提高了土地利用效率。同时该路线经过的地区均为附近村镇,人口密度较低,道路运营期的汽车噪声及尾气影响的居民户数较小。综上所述,从城市规划角度考虑A线方案优于B、C线方案方案:从环境保护角度考虑A线方案优于B、C线方案方案。因此,综合考虑后,推荐方案为A线方案,与工程可行性研究报告推荐方案一致。若无特别说明,本次评价所述拟建公路路线均指上述推荐路线方案。
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