速。随着发动机使用时间的延长,技术状况变坏,发动机的额定转速可能比新机有所降低。在此情况下,应该将发动机的转速调到新机的额定转速。额定转速是发动机在额定负载时的转速。这个转速在试验台上容易i贝0定,而在施工现场却很难调得到。所以,在施工现场只能用经验方法调整发动机的转速。一般柴油机的空载最高转速是其额定转速的1.10~J.15倍。例如:康明斯NT855.C280型发动机,其额定转速为1800r/min,则其空载最高转速应该是:1800r/minx(1.10~1.15)=1980~2070r/rain。i贝0量时,将发动机的油门调到最大位置,在空负载工况下,以最高转速运转,看其是否在l980—2070r/min的范围之间。若比此范围低,则需将PT泵上MVS调速器的高速限位螺钉调松一些(如图4所示)。91.稳压器;2.调速器高速弹簧;3.凋速器的怠速弹簧:4.怠速弹簧E塞:5.凋速器柱塞;6.高速扭矩校正弹簧;7.凋速器飞锤;8.低速扭矩校E弹簧;9.燃油泵主轴;10.节流闽l1.滤网总成;12.调速柱塞;13.断流闽:14.调速器高速弹簧;15.怠速限位螺钉;l6.最高转速限位弹簧图4燃油泵构造示意图Fig.4SchemeOfFueIPumpStructure2)将高速限位螺钉16调松一些。如果只调整高速限位螺钉又不能将发动机的转速提高,则可调PT泵上PTG调速器的高速弹簧。通过增加垫片来调高转速,如图4所示,在PTG调速器的高速弹簧2后面增加垫片。一般来说,每增加0.1mm厚的垫片,转速大约可增加8r/min。调整转速时,定要用转速表测量发动机的转速,千万不能凭经验估计转速,否则可能会发生机械事故。3结论PT燃油系统虽具有控制方便、调节灵活的优点,但其系统复杂、维修都需要较高的技术水平,通过这种方法可以解决因没有试验台而无法调整PT燃油系统出现的问题,加强了现场调整操作性。
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