平整度符合规定要求。安装后应保证整体的稳定性,确保施工中模板不变形、不错位、不涨模。(4)浇筑混凝土前应检查三段式对拉螺栓是否收紧,墙模顶部应设置上拉杆,以保证墙体厚度一致。(5)利用底板和顶板钢筋做对拉筋的,一定要使固定模板的螺杆焊接在同一支通长的钢筋上,形成对拉。(6)底板混凝土浇筑重点是下倒角处(腋角)容易蜂窝,先把底板浇到离腋角 10㎝时,再从墙身下料,让混凝土从下腋角处液出。顶板及墙体浇筑时,墙体要分层对称下料。五、效益分析(1)工期缩短本工程采用滑模台车,取消了每段箱体顶板施工内架的搭设和拆除,避免了投入大量人力从事顶模支顶的安装和拆除,还有材料的转运,缩短了工期,同时大大减少了墙体对拉螺杆的安装和拆除。根据测算,每一施工段可缩短时间 5 天左右,如果采用钢管内架,搭设需要 3 天,拆除和材料转运需要 2 天,滑模台车的脱模和移动一般需要 2 个小时即可。(2)节省材料8由于采用定型钢模安装在台车上,避免了使用大量木材。木材周转几次即报废。台车可根据不同箱涵的设计孔口尺寸,更换或改装钢模可用于不同的工程上。箱涵的墙体往往使用一次性的止水螺杆,采用台车后,不需要大量的对拉螺杆固定墙模,只在外侧采用少数拉杆螺杆,从而大大减少一次性螺杆安装,和螺杆锥体洞补防水砂浆的数量,节约材料。(3)质量和安全保证采用台车钢模可保证施工质量特别是混凝土外观质量,避免传统内架手工作业多,受人为因素影响。防止涨模的危险。同时避免了顶板模板和方木安装大量的高空作业。六、结束语宁德核电一期工程 3、4 号机组排水暗涵,是我司在总结 1、2号箱涵施工经验基础上,推出了采用滑模台车的施工工艺,此工艺已经得到中广核工程公司和业主的认可。水平滑模施工在国内核电厂暗涵施工是一中创新,滑模台车可更换或改装钢模可用于不同涵洞断面的工程上,具有通用性。水平滑模施工技术在核电等工程中有较大的推广应用前景。9
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