(2)虽有风雨密装置,但航行中不能保持关闭的开口,亦应视作进水角开口;(3)在航行中能封闭的舷窗以及露天甲板上的空气管和水不能大量流入的小开口如流水孔等,可不视作进水角开口。7.3.2.2除另有规定外,复原力臂曲线在进水角之前是有效的,当船舶横倾超过进水角时,船舶被认为完全丧失稳性,复原力臂曲线应在进水角处中断。7.3.3自由液面影响7.3.3.1船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按下列规定计及自由液面的影响:(1)凡存在自由液面的液体舱柜(如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等)均应按装载50%舱容液体计算自由液面的影响。如果液体舱柜形状特殊,存在着相对50%舱容液体而言,有更不利的自由液面影响,则应按此种情况计算自由液面的影响。对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。(2)满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算自由液面的影响。(3)除上述(2)规定外,装满98%以上舱容液体的液体舱柜及存有5%以下舱容液体的液体舱柜,可不计自由液面的影响。(4)符合下列条件的液体舱柜可不计其自由液面对复原力臂曲线的影响:<0.01式中:——舱柜总容积,m3;——舱柜最大宽度,m;——空载到港的排水量,t;——舱柜中液体密度,t/m3;——对应于横倾角30°的无因次系数,按舱柜的值由表7.3.3.1选取;——舱柜方形系数,=。其中:——舱柜最大长度,m;——舱柜最大高度,m。表7.3.3.13及以上21.510.750.50.30.20.10.110.090.070.050.040.020.010.010.007.3.3.2各液体舱柜自由液面对复原力臂曲线的影响,可按常规方法计算,也可采用修正重心高度的方法或详细计算方法来计及。第四节稳性特殊要求
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