营收益方式1西部地区或四、五线城市,项目运营收益略低相对良好可适当提高地方政府参股比例①EPC 总承包;②如地方政府控股,建安费可适当下浮;③征地拆迁费由地方政府包干使用。①以争取保底补贴为主,固定补贴、优质地块捆绑为辅;②搭配税收优惠、优先分红权等;③可通过股权转让,提前收回项目投资成本及收益。较差争取地方政府参与一定股份①EPC 总承包;②建安费不下浮;③征地拆迁费争取由地方政府包干使用。①以争取固定补贴、优质地块捆绑为主;②搭配税收优惠、优先分红权等;③可通过股权转让,提前收回项目投资成本及收益。2中部地区或二、相对良好可适当提高地①EPC 总承包;②如地方政府参股比例较高,①重点争取固定补贴及优质地块捆绑;②搭配税收优惠、三线城市,项目预期收益中等方政府参股比例建安费可适当下浮;③征地拆迁费由地方政府包干使用,或由其直接承担该费用。优先分红权等。较差争取地方政府参与一定股份,可由其按征地拆迁费用入股①EPC 总承包;②建安费不下浮;③征地拆迁费争取由地方政府包干使用。①以争取优质地块捆绑为主,积极争取其他财政补贴;②搭配税收优惠、优先分红权等。3东部发达地区或一相对良好可适当提高地方政①EPC 总承包;②如地方政府参股比例较高,建安费可适当①积极争取优质地块捆绑或其他合作项目;②争取搭配税收优惠、优先分线城市,项目预期收益较好府参股比例下浮;③征地拆迁费由地方政府包干使用,或由其直接承担该费用。红权等。较差争取地方政府参与一定股份,可由其按征地拆迁费用入股①EPC 总承包;②建安费不下浮;③征地拆迁费由地方政府包干使用。①重点争取以优质地块捆绑为主,积极争取其他财政补贴;②争取搭配税收优惠、优先分红权等。四两拨千斤,模式创新带动发展新机遇通过以上高速公路 PPP 合作模式的管理创新研究及运用,电建路桥在企业规模、经济效益、项目管理及风险管控等方面均取得了丰硕的成果。
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