机飞行时间超过一定的小时,就必须要返回发动机维修企业进行大修,大修之后须经过维修企业的活塞式发动机试车台的各项性能检测才能继续投入使用。因此,在活塞式航空发动机的维修过程中,发动机的试车是非常重要的一项内容,而发动机试车试验台就充当了完成这一测试工作环节的必备设备。通过活塞式发动机的试车测试工作,可以实现新装配的零件初期磨合、密封件泄漏检查以及对发动机进行性能调试的目的[1]。所以,开发一种适合于通用航空维修企业使用的、可满足多型号活塞式通用航空发动机试验台架,对于通用航空发动机维修企业具有1活塞式航空发动机性能测试系统设计重要的现实意义。1.2关键技术要求及设计思路1.2.1关键技术要求活塞式通用航空发动机的试车工作环境恶劣、情况复杂多变,试车人员很难精确完成数据收集及处理工作,这对测试人员提出了较高的要求。试车测试系统在设计过程中,根据陕西新泰航空技术有限公司维修业务需要,ING发动机维修工艺要求及其它因素,陕西新泰航空技术有限公司要求本系统需达到以下技术指标:(1)台架承受水平负荷:≥45kN垂直负荷:≥4kN(2)操作间噪声:≤80dB待试间噪声:≤50dB车间外噪声:距离试车室30m处≤35dB(3)发动机转速:±1%rpm(4)汽缸头温度:±3ºC滑油温度:±1ºC大气温度:±3ºC(5)发动机压力参数:≤0.25kPa(6)其他参数:满足试车程序要求1.2.2测试系统总体设计思想与技术路线本测试系统的设计主要包括两个方面,即试车台设计和测试系统设计。试车台部分包括试车间的布局、试车台架的组成与结构、进排气系统的设计、降噪及消防措施的实施等。测试系统设计包括硬件的设计与选型、控制系统的设计、数据采集系统的设计及试车工艺规范的编制等,整个设计过程严格按照相关手册要求。总体思路框图如图1.1所示。设计拟采用的研究方法有:调查法、实验法、文献研究法、定量分析法、定性2
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