贸易区。 3.口岸腹地“联合发展”战略东北地区与俄罗斯和蒙古一共有26个公路、铁路口岸,各个口岸应该遵守突出重点,发挥优势,合理分工,密切协作和一致对外的原则。根据区位优势和外部市场环境,确定各自的经济腹地,满洲里重点发挥中俄贸易“国际大通道”口岸优势,与毗邻的额布都格口岸、阿日哈沙特口岸、海拉尔航空口岸、黑山头口岸、室韦口岸形成“整体效应”,以满洲里“大口岸”为主体,其他5个口岸为补充,逐步建立中俄蒙边境口岸集群,带动呼伦贝尔腹地经济发展。沿东北第一条欧亚大桥滨州线和滨绥线,将满洲里和绥芬河两个边境口岸城市对接,逐步形成“点轴”经济地域系统,建立满绥沿线经济带。满洲里市计划在“十二五”期间,开通满洲里到伊敏的铁路,连接两伊铁路,经乌兰浩特、白城、通辽、阜新,最后达到锦州港,构建陆海联运大通道,将进口的大宗商品运送到我国东部沿海地区。3.大力促进“新兴产业”战略满洲里借助口岸优势,将满洲里建成国际商贸中心城市,完成新城区商业网点规划,重点以国际机电物流园区、建材采购中心、空港物流园区作为重点建设项目。借助口岸和地缘优势,在原有物流业发展的基础上,引进大型物流公司,发展第三方物流业,在中、俄、蒙三国交界地区加快建设现代化综合运输体系,形成专业化、国际化物流服务网络。利用丰富的旅游资源和口岸出入境优势,将边境旅游业作为“立市产业”,进一步做大做强旅游贸易。多方筹措资金,完善旅游设施,提高经营层次和水平。联合国内外大型会展企业,组织承办中、俄、蒙三国层面的高水平展销会,把国际旅游节、冰雪节、中俄高新技术展览会打造成集商品交易、投资洽谈、文化交流于一体的精品盛会,培育具有地方特色的会展品牌。满洲里经济远期发展战略应以“企业集聚、产业集群、发展集约”的思路,把工业园区作为发展平台,根据俄罗斯市场需求状况,发展进口资源加工业,进行产品精深加工,出口高附加值产品,增强产品国际市场竞争力。
全文预览
