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汽车运用与维修业自我诊断报告

上传者:非学无以广才 |  格式:docx  |  页数:14 |  大小:48KB

文档介绍
多元多级质量监控管理体系,采取学期初、期中和期末集中检查,日常教学巡查、督导巡查运行机制,每学期开展评教评学;学校建立有学生品行、课业、顶岗实习评价制度;专业部安排专任带队老师对顶岗实习巡查,聘请企业师傅指导管理学生,专任教师定期下企业指导,学校职能部门不定期抽查;2016年学校聘请第三方专业机构--北京麦可斯组织开展毕业生跟踪调查,学校招就办每年开展跟踪调查。本专业每年开展专业需求调研、毕业生跟踪调查,针对武汉中职学校陆续开展汽车运用与维修专业的情况,为保证更好的生源和培养质量,近年来在招生上有意的压缩规模,积极调整专业发展,已经开设新能源汽车专业,更好的适应汽车产业的发展。1.建立多级质量监控体系,完善各项质量保障制度。2.实现多元主体共同参与教学质量保障。3.实行“教学运行”和“教学监控”两条线的管理模式。4.实施标准化、系统化、信息化“三化管理”。通过以上措施,强化教师质量意识,营造良好教学氛围;加强教学监控,优化教学质量;建立反馈渠道,实现教学质量监控闭环;进行了教学质量监控体系,开展质量保障的研究。6.质量效益6.1职业技能达标情况学校建立学生德育考核评价体系,制订《学生操行考核办法》,操行合格率98.03%,应届毕业生体质达标率74.82%;2016年学生违纪率0.61%;第13届全国精神文明风采大赛中14人获得三等奖以上;2017届毕业生中已有14名学生在在单位中成长为汽车维修技术岗位的维修骨干。高于教育部门规定的职业技能达标参数。6.2学生可持续发展状况1.“2+1”的学生通过在学校的学习,能胜任汽车售后维修,并能在以后的工作中不断学习、成长。2.技能高考和“3+2”相关班级的学生,可以进入高等学校深造。3.部分学生可根据自己的能力,选择创业。1.不断更新职业教育理念;2.构建完善的职业教育体系结构;3.准确定位培养目标;4.进行课程模式和教学体系的改革;

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