的联合系统。各管一块,独立的现象没有得到根本改变,部门之间,很难进行有效的协调与合作。各行业之间,不能形成一个强有力的协调农村现代物流业发展的推进机制。此外,个别地方,个别部门仍然存在“生产物流的重点”、“城市农村”的思想,对农村物流的总体现状的思考,物流业务,社会物流资源流动等不能准确把握。再加上行业协会等一系列自律社会组织缺乏有力协调,致使一些地区仍在任其盲目自身发展,造成一定程度的重复建设和资源浪费。Р3.6 农村物流配送体系缺乏统一规划和科学管理Р 由于缺乏类似与政府一样的国家级有影响力的机构投资建设流通体系,农村地区物流能量不足,分布不平衡,物流网络布局不合理。没有统一的规划和科学管理,破坏了农村商品市场的标准化体系,严重影响了农村地区的物流配送效率。特别是在农村地区的差异比较明显的分布,网络布局混乱,许多企业存在交叉。一方面是物流店数量供大于求造成的,另一方面质量也无法满足市场要求。此外,还有在物流配送体系中农业生产与市场的不平衡,土地综合销售和专业生产分布不均,也增加了流通成本,降低流通效率。Р3.7 农村物流配送和分销渠道少,中间环节太多Р 农村配送要向广大农村地区纵深发展,产生许多中间流通环节。虽然已经有“农超对接”这种大大减少中间环节的流通模式,但在目前的中国农村,“小贩+批发+零售”模式仍占主导地位。这就决定了农村物流的供应链冗长,配送更要经过多个中间环节,必须支付高额运输成本,从而大大提高了农产品的采购成本,不但积压农民的利益,而且不利于农村物流发展。农村物流组织分散,中国农业生产经营是以农户为单位,第三方物流发展缓慢。这种运作模式产生分布零散,规模小,专业化程度低的缺点,导致农村物流组织也有一个规模小,体积小且分散的特点。再加上由于规模化和专业水平化的限制,特别是以第三方物流为代表的物流发展缓慢,农产品流通企业规模小,功能单一,服务不完美,不完整。
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