强度;低温缩裂,由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力,当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。Р 5 水泥路面的破坏形式与原因:裂缝类:横向、纵向裂缝、斜的裂缝等,板的强度不够,路基脱空等;变形类:沉陷、胀裂等,路基压实度不足,脱空,不均匀沉降,温度应力过大等;接缝损坏类:错台、唧泥、接缝碎裂、填料损坏等,路面胀缩受阻,产生较大的应力;表面损坏类:露骨,坑槽,磨光等,集料含泥量大,砂浆过少,水灰比不大。四、论述题(每题10分,共40分) Р 1 路基工程的压实机理:土是三相题,土粒为骨架,颗粒之间孔隙为水和气体所占据,通过压实使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位质量提高,形成密实整体,稳定性提高。Р 2常见的破坏形式:1)沿基底滑动; 2)绕墙趾倾覆; 3)墙身被剪断;4)基底应力过大,引起不均匀沉降而使墙身倾斜; Р 稳定性验算项目:抗滑稳定性验算和抗倾覆稳定性验算。Р (1)增加抗滑稳定性的方法:设置倾斜基底;采用凸榫基础。Р (2)增加抗倾覆稳定性的方法:拓宽墙趾;改变墙面及墙背坡度;改变墙身断面类型。 3. 沥青路面产生车辙的原因是:沥青混合料的动稳定度不足;沥青混合料现场压实度不够;土基的补充压实;车辆超载严重;结构层材料的侧向位移等; Р 控制措施:设计时保证沥青混合料的动稳定度满足要求;严格控制混合料现场压实度;严格控制土基压实度;防治超载车辆;增加混合料抗剪能力。Р 4. 水泥混凝土路面的类型有:普通混凝土路面;钢筋混凝土路面;连续配筋混凝土路面;预应力混凝土路面等。Р 普通混凝土路面特点:板间要设置接缝,只在接缝处和板边设置钢筋。Р 钢筋混凝土路面特点:路面结构中配置钢筋,配筋的主要目的是控制混凝土路面板在产生裂缝之后保持裂缝紧密接触,裂缝宽度不会扩张。Р 连续配筋混凝土路面特点:在路面纵向配有足够数量的不间断连续钢筋,路面不设横向胀缝和缩缝。
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